Tutto su: auto elettriche

In un mercato in calo (-3,3%) e con il premium in flessione (-1,3%), BMW Italia chiude i primi nove mesi 2025 in crescita grazie a elettriche e PHEV, con MINI in forte accelerazione.

Settembre conferma l’avanzata delle auto elettriche: 7.135 targhe e quota 5,6%. Cumulato in crescita, ma il confronto con l’Europa resta impegnativo.

Un giorno lavorativo in più aiuta settembre: Passenger Cars +4%, LCV +19%. Ma il canale privati frena. Da ottobre eco-bonus BEV: impatto limitato sui volumi.

Nuovo incarico per Laura Gastaldo: guiderà il marketing retail di CA Auto Bank Italia, con focus su crescita, centralità del cliente e strategie omnicanale.

Ad agosto 2025 il mercato UE segna -0,1% YTD: ibride al 34,7%, BEV al 15,8%. Calano benzina e diesel. Germania, Belgio e Olanda trainano l’elettrico.

Altavilla conferma: BYD punta a produrre batterie in Europa per accompagnare l’espansione industriale e ridurre l’impatto dei dazi UE.

Dal 1° ottobre 2025 Max Messina diventa Chairperson AMIEO. Continuità operativa, quattro elettriche per l’Europa e governance più snella a supporto del piano Re:Nissan.

A Douai prende forma il futuro dell’Alleanza Renault Group-Nissan-Mitsubishi: nuovi modelli elettrici e un polo industriale europeo di riferimento.

A un anno dal Rapporto sulla competitività, Mario Draghi torna ad ammonire Bruxelles: sull’automotive l’Europa non ha fatto abbastanza.

Artusi (Federauto) boccia l’ecobonus: troppi vincoli, stop&go e impatto minimo. Una posizione allineata alla mossa «Casi-NO» di BYD.