Tutto su: transizione energetica

A Ulsan parte il nuovo stabilimento HTWO per celle a combustibile e elettrolizzatori PEM: capacità 30.000 unità/anno dal 2027, investimento di 930 miliardi di KRW per guidare la transizione energetica.

Ad agosto 2025 il mercato UE segna -0,1% YTD: ibride al 34,7%, BEV al 15,8%. Calano benzina e diesel. Germania, Belgio e Olanda trainano l’elettrico.

L'ad Franco Cotana: “RSE intende rafforzare il proprio impegno a supporto della Regione, con l’obiettivo di trasformare le strategie in azioni concrete e replicabili, seguendo i principi di innovazione e sostenibilità”.

Dal 2028 lo stabilimento BMW Group di Steyr avvierà la produzione della terza generazione di sistemi a celle a combustibile, segnando un passo decisivo verso la mobilità a idrogeno.

L'unità di carbon capture and storage di Eni può arrivare a valere circa un miliardo di euro secondo Bloomberg

Motus-E presenta la prima edizione del Libro Bianco sulla mobilità elettrica: numeri, filiera e otto azioni concrete per la competitività dell’Italia.

La transizione ecologica, se non gestita con attenzione e accompagnata da misure concrete, corre il rischio di diventare una trappola economica per il sistema produttivo italiano. L'allarme di Unimpresa

BYD rafforza la sua presenza in Italia a marzo 2025 con una quota stabile dell’1%, primato nei PHEV e leadership nei veicoli commerciali leggeri elettrici.

Accordo decennale tra Stellantis Pro One e Iveco Group per ampliare la gamma elettrica dei veicoli commerciali leggeri: produzione in Italia, Polonia e Francia, per una mobilità più sostenibile in Europa.

La rete italiana di ricarica supera le 64.391 unità, con un incremento del 27% nel 2024. Italia leader in Europa per rapporto tra punti di ricarica e auto elettriche circolanti.