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Affari Italiani.it. Il primo quotidiano digitale, dal 1996I gas di scarico dei propulsori dei razzi aumentano la temperatura atmosferica
Lo studio realizzato dall'Università di Nicosia e pubblicato su Physics of Fluids di AIP Publishing
Anche i razzi inquinano, ecco lo studio condotto e pubblicato dall'Università di Nicosia
L'impatto sull'inquinamento prodotto dai frequenti lanci dei razzi, secondo uno studio condotto dall'Università di Nicosia e pubblicato su Physics of Fluids di AIP Publishing, dimostra che aumenta la temperatura atmosferica. Per stabile tutto questo, è stato valutato il trasferimento di calore, di massa e la rapida miscelazione dei sottoprodotti della combustione per altitudine fino a 67 chilometri nell’atmosfera terrestre.
La tecnologia spaziale riutilizzabile ha portato ad un aumento del trasporto spaziale a un costo inferiore, come reso popolare dai voli spaziali commerciali di aziende come SpaceX e Virgin Galactic. Tuttavia è poco compreso, che sono le emissioni di propulsione dei razzi che creano un riscaldamento significativo e cambiamenti di composizione nell'atmosfera.
A tal proposito, il coautore dello studio, Dimitris Drikakis afferma: "Una migliore comprensione delle emissioni dei razzi richiede la modellazione e la simulazione della dinamica dei fluidi dei gas di scarico dei razzi nell'atmosfera". In particolare, il team ha modellato i gas di scarico e lo sviluppo del pennacchio a diverse altitudini lungo una traiettoria tipica di un razzo standard di oggi. Lo hanno fatto come esempio prototipo di razzo a due stadi per trasportare persone e carichi utili nell'orbita terrestre e oltre.
Mentre, il coautore Ioannis Kokkinakis dichiara: "Dimostriamo che l'inquinamento dei razzi non deve essere sottovalutato poiché i frequenti lanci futuri di razzi potrebbero avere un effetto cumulativo significativo sul clima terrestre". Inoltre, i ricercatori hanno scoperto che la produzione di ossidi di azoto termico (NOx), componenti dello scarico della combustione, può rimanere elevata fino ad altitudini con una pressione atmosferica ambiente superiore o anche leggermente inferiore alla pressione di uscita degli ugelli, cioè al di sotto di un'altitudine di circa 10 km.
Drikakis conclude: "Ci auguriamo che le compagnie di volo commerciale, come SpaceX, Virgin Galactic e New Shepard, e i loro produttori di motori associati, considerino questi effetti nei progetti futuri".
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