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DS7 Crossback, di serie le Active Scan Suspension

Reattività e precisione si aggiungono alla serenità di guida su questo SUV connotato da grande raffinatezza e altissimo livello di tecnologia a bordo.

DS7 Crossback, di serie le Active Scan Suspension
DS7
DS7 Crossback, di serie le Active Scan Suspension
DS7 Crossback, di serie le Active Scan Suspension
DS7 Crossback, di serie le Active Scan Suspension
DS7 Crossback, di serie le Active Scan Suspension
DS7 Crossback, di serie le Active Scan Suspension
DS7 Crossback, di serie le Active Scan Suspension
DS7 Crossback, di serie le Active Scan Suspension

DS 7 CROSSBACK permette un comfort e una precisione di guida senza precedenti, grazie alla ricca dotazione tecnologica a bordo.

Tra le tante innovazioni troviamo il sistema DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, che pilota le sospensioni grazie a parametri di guida e condizioni della strada rilevate da una videocamera dedicata.

Nel 1955 la DS ha suscitato stupore e ammirazione non solo per il suo design visionario e scultoreo ma anche per la tecnologia di avanguardia che ha presentato. È rimasta nella memoria di tutti la celebre sospensione idropneumatica, che assicurava una tenuta di strada e un comfort inediti e irraggiungibili da parte della concorrenza.

Per DS 7 CROSSBACK, ispirati da questa innovazione che caratterizza ancora il loro modo di pensare e progettare, gli ingegneri hanno messo a punto il moderno sistema di sospensione attiva comandata da una videocamera: DS ACTIVE SCAN SUSPENSION. Questo sistema rileva le imperfezioni della strada nei venticinque metri che precedono l’auto e regola, in tempo reale e in maniera indipendente, i quattro ammortizzatori.

Anticipare è il leitmotiv di DS ACTIVE SCAN SUSPENSION. Per farlo, la videocamera, posizionata dietro al parabrezza, assieme a quattro captatori di assetto e tre accelerometri, analizza la composizione della strada e i parametri di DS 7 CROSSBACK (velocità, angolo di sterzata, frenata). L’auto trasmette in tempo reale questi dati alla centralina, che agisce su ciascuna ruota indipendentemente. A seconda dei parametri rilevati in maniera continua, rende la sospensione più rigida o morbida in tempo reale.