Governo, "guerra" all'Europa su tre fronti. Giusto dare battaglia? Vota

Per i rappresentanti del governo italiano è necessario "rispettare il principio della neutralità tecnologica"; quindi l'Italia, insieme con la Germania, chiedono l’utilizzo di biocarburanti anche dopo il 2035. L'auspicio del governo è che la commissione proponga "un atto giuridicamente vincolante, ben prima della revisione del 2026". Un impegno di questo tipo da parte della commissione Ue - viene spiegato - "sarebbe molto apprezzato e permetterebbe di concludere positivamente il dossier".

"L’Italia è pienamente impegnata nella decarbonizzazione del settore del trasporto e nella riduzione delle emissioni dei veicoli leggeri", dicono Salvini, Pichetto Fratin, e Urso ricordando di aver subito evidenziato "la necessità di rispettare il principio della neutralità tecnologica per garantire una transizione economicamente sostenibile e socialmente equa verso una mobilità a zero emissioni". Per questo - continua la lettera - "l’Italia ha sponsorizzato (insieme alla Germania) l’utilizzo di carburanti CO2 neutral per consentire immatricolazioni anche dopo il 2035. Abbiamo proposto il considerando 11 del nuovo regolamento CO2 in buona fede, e ci aspettiamo che la commissione lo attui ben prima della revisione del 2026, proponendo un atto giuridicamente vincolante. Un impegno in tal senso da parte della commissione, con l’indicazione di una tempistica, sarebbe molto apprezzato e permetterebbe di concludere positivamente il dossier".

Ma, nella lettera inviata a Timmermans si legge anche che "l’Italia non accetterebbe una interpretazione indebitamente ristretta da parte della commissione del concetto di carburanti neutri, con l’esclusione dei biocarburanti". Insomma, alla vigilia del Consiglio europeo l'Italia alza i toni con Bruxelles e i partner Ue su diversi fronti. Si prevede battaglia. Una battaglia lunga e difficile da vincere, ma il governo, coeso, tira dritto.