Tutto su: mercato auto italia

Il mercato italiano delle auto elettriche accelera a ottobre: crescono volumi e quota di mercato, ma il divario con l’Europa resta ampio. La filiera invoca un piano nazionale.

A ottobre Stellantis rafforza la leadership in Italia: +5,2% e 26,8% di quota, mentre il mercato scende dello 0,6%. Spingono Fiat, Jeep Avenger e Citroën ë-C3.

Due nomine ai vertici di ES Mobility: Claudio Catania Managing Director, Maurizio Chiari a Sales & Marketing. Focus su noleggio e crescita.

Settembre conferma l’avanzata delle auto elettriche: 7.135 targhe e quota 5,6%. Cumulato in crescita, ma il confronto con l’Europa resta impegnativo.

Un giorno lavorativo in più aiuta settembre: Passenger Cars +4%, LCV +19%. Ma il canale privati frena. Da ottobre eco-bonus BEV: impatto limitato sui volumi.

Artusi (Federauto) boccia l’ecobonus: troppi vincoli, stop&go e impatto minimo. Una posizione allineata alla mossa «Casi-NO» di BYD.

Con oltre 34.500 immatricolazioni nei primi otto mesi del 2025, Dacia Sandero si conferma leader del segmento B e auto straniera più venduta in Italia.

Ad agosto le elettriche crescono del 37,3% mentre il mercato auto cala. Ma l’Italia resta indietro in Europa: decisivi incentivi e nuove regole fiscali.

Dal 1° luglio Stellantis ha riorganizzato le attività italiane di Corporate Affairs e Comunicazione con due nuove direzioni dedicate.

Nel primo semestre 2025 l’industria automotive italiana perde il 17,3%. Calano produzione e fatturato, soprattutto nel comparto autovetture e componentistica.