DACIA: un modello di business unico per redditività elevataMartedì, 18 giugno 2024DACIA si distingue per un modello di business innovativo e redditizio, combinando design-to-cost, efficienza industriale e un efficace modello di distribuzione
DACIA lancia la sfida della decarbonizzazione di oggi e domaniMartedì, 18 giugno 2024DACIA si impegna nella progettazione vetture più leggere ed efficienti, meno inquinanti
Renault ed Exotec, innovano la logistica automobilisticaMartedì, 11 giugno 2024Renault introduce robot Skypod® di Exotec nel magazzino di Villeroy, migliorando efficienza, sicurezza e velocità nella preparazione degli ordini.
Renault lancia il fondo per l'arte e la cultura: sostegno alla Street ArtVenerdì, 7 giugno 2024Renault crea il Fondo per l'Arte e la Cultura, proteggendo opere storiche e investendo nella Street Art, per promuovere l'arte accessibile e innovativa.
Renault e Geely lanciano HORSE Powertrain; per sviluppare nuove motorizzazioniVenerdì, 31 maggio 2024Il Gruppo Renault e Geely Holding uniscono le forze per creare HORSE Powertrain Limited, una nuova entità focalizzata sulla decarbonizzazione dei trasporti
Flavio Briatore torna in Formula 1, ritrova Alonso e ha una missione precisaMercoledì, 29 maggio 2024Chiamato dal presidente della Renault Luca de Meo per rilanciare l'Alpine
Renault: salta accordo con VW per la Twingo elettricaGiovedì, 23 maggio 2024La partnership tra VW e Renault per una Twingo elettrica si conclude senza accordo. Un’opportunità persa afferma De Meo CEO Renault
Renault: nuova 5 E-Tech Electric: ordinabile in Italia le prime due versioniMartedì, 21 maggio 2024Renault 5 E-Tech Electric debutta con un design innovativo e tecnologia all'avanguardia. Disponibili inizialmente le versioni Techno e Iconic Cinq.
Volkswagen interrompe le trattative con Renault per la Twingo elettricaSabato, 18 maggio 2024La collaborazione tra Renault e Volkswagen per la Twingo elettrica si è interrotta
Volkswagen rivede la strategia BEV-or-bust, servono più ibride plug-inGiovedì, 16 maggio 2024Volkswagen ammette che avrà bisogno di più ibridi plug-in a causa del rallentamento delle vendite di auto elettriche a batteria